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Existem carros compactos, carros subcompactos e o CT-1 EV, que é tão pequeno que até mesmo chamá-lo de "carro" é um nome impróprio. Pode ser melhor chamada de motocicleta totalmente encapsulada de quatro rodas porque, com uma altura de pouco mais de um metro e meio e uma largura máxima de 4,5 pés, essa coisa redefine pequena (via City Transformer).
Mas é exatamente isso que a City Transformer (CT), uma empresa iniciante israelense, pretendia. Basicamente, se você acha que o preço da gasolina e o congestionamento das grandes cidades são terríveis aqui nos Estados Unidos, você obviamente nunca esteve na Europa. De fato, o chefe da empresa, Udi Meridor, refere-se ao CT-1 como uma "solução de mobilidade de última geração", não um carro (via Goodwood Road & Racing).
Se você é um observador atento, deve ter notado que dissemos "largura máxima". Isso ocorre porque o CT-1 possui um chassi dobrável que permite alterar sua área de cobertura dinamicamente, diminuindo para uma largura mínima de apenas 3,3 pés (via City Transformer). Mas antes de entrarmos nos detalhes de como o CT reduz seu EV, vamos apontar alguns dos outros recursos exclusivos desse veículo transformador.
O carro é leve, pesando apenas 1.300 libras. Embora a maior parte disso venha de seu tamanho diminuto, a bateria que alimenta os dois motores elétricos de 7,5 kW é supostamente 75% mais leve do que as baterias encontradas em outros EVs líderes (via City Transformer).
A tecnologia Active Width Adjustment é usada para realizar todas as alterações de modelagem. O "Modo de desempenho" permite uma postura mais ampla de 4,5 pés para dar ao CT-1 mais estabilidade na estrada aberta. Não que você precise, porque a velocidade máxima é de apenas 55 mph (Sammy Hagar não ficaria feliz). A bateria fornece um alcance entre 75 milhas e 112 milhas (via City Transformer).
Quando você está procurando uma vaga de estacionamento na cidade, pode usar o "Modo Cidade", que reduz o carro a um esbelto 3,3 pés. Seu tamanho microscópico permite que quatro CT-1s caibam dentro de uma vaga regular e libera estacionamento nas proximidades em até 75%. A velocidade é limitada a 28 mph enquanto estiver na cidade. Se você estiver curioso, ele pode "zipar" de uma paralisação para 31 mph em 5 segundos (via City Transformer). Melhor não correr com ninguém - incluindo ciclistas - nessa coisa.
Além disso, o carro contém apenas 1.500 peças. Em comparação, um motor de combustão interna (ICE) tem 25.000, enquanto um EV normal tem 8.000 (via ElectricCarsReport.com).
O CT levou para casa o prêmio de ouro do CT-1 no German Innovation Awards de 2022. As pré-encomendas estão sendo feitas agora, mas a produção não começará até o final de 2024 (via Autoweek). Com um MSRP de apenas $ 14.000, seria um roubo. Infelizmente, o CT-1 nunca atenderia aos rígidos regulamentos da National Highway Traffic Safety Administration aqui nos Estados Unidos, então não poderemos jogar "Encontre onde o CT-1 está estacionado" tão cedo. Uma pena, porque seria divertido.